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        江蘇省

        曹玉莉:推進城鄉交通一體化建設 打通鎮村出行“最后一公里”

        江蘇省人大代表,南京公共交通(集團)有限公司總經理、黨委副書記 曹玉莉

          作為城市公交企業戰線上的代表,江蘇省人大代表曹玉莉始終把履行代表職責與做好本職工作緊密結合,立足城鄉居民多元化出行需求,不斷推進城鄉公交一體化發展。

          從事20多年公交企業管理工作,曹玉莉長期扎根基層一線,了解市民最關注的熱點、難點問題,在推動城鄉公交一體化發展、助力鄉村振興方面,她表達了自己的見解。

          擴大鎮村公交覆蓋面

          公交是城市的基本設施,是廣大人民群眾的基本出行方式。多年來,南京公交集團始終堅持“以人民為中心”的發展思想,按照“公交優先、城鄉一體”的發展理念,立足客運主業所需,推進城鄉公交一體化建設,改善運營服務環境,為城鄉居民提供更加安全、便捷、經濟、高效的城鄉公交服務。

          城鄉公交網絡規模、功能和結構的合理性直接影響著鎮村居民出行的便利性。圍繞實施鄉村振興戰略目標,公交企業認真落實鄉鎮農村通車的具體要求,完善機制,創新舉措,進一步提升城鄉客運一體化服務水平。

          隨著“四好農村路”建設步伐的加快,農村道路交通條件得到了很大的改善。為切實解決鎮村公交發展中存在運營效率不高的問題,南京公交集團主動打破城鄉二元結構,實施城鄉公交一體化建設,持續擴大鎮村公交覆蓋面。從2013年至今,結合地方鎮村規劃、集中居住點規劃等因素,充分考慮醫院、學校、景點、集貿市場等客流密集點,集團新辟鎮村線路74條。鎮村線路總長946.1公里,運營車輛數174輛,日均約1471車次,日均客運量約1.1萬人次。74條鎮村線路覆蓋了江北新區、浦口區、六合區等20個街道、182個行政村,基本實現主城—鄉鎮—行政村的三級公交網絡覆蓋。

          打通鎮村出行“最后一公里”

          鎮村公交運營服務水平直接影響到客流的吸引力和城鄉居民出行的幸福感。南京公交集團著眼于鎮村公交運營服務的精細化管理,不斷提升運營主體的管理和服務水平。在運營管理上,根據客流分布,開通常規公交線路、定點班線等多樣化鎮村公交,同時結合節假日、趕集會、農忙季節、寒暑假等,按需調整發班班次和頻次。

          在滿足基本出行公共服務的前提下,積極探索定制公交需求響應式服務作為鎮村公交的補充。在服務配置上,南京公交集團在站點設置、車輛配置、運營班次、服務信息發布等方面積極推進有效銜接和相互融合發展,切實符合城鄉居民的出行習慣。鎮村公交通達率已基本實現100%,公交已成為城鄉居民出行的主要方式,給學生、農民、職工帶來了實惠、便捷。

          城鄉間客流形成的主要原因之一就是農副產品流通和田園景點帶來的客流。公交鎮村線路連通了六合、江浦等地區周邊鄉村田園景點,基本實現了景區景點、花園鄉村和農文旅融合項目的公交全覆蓋,居民、游客可以乘坐公交車到達旅游景點,進一步滿足居民、游客公交出行需求。

          助力城鄉交通一體化建設

          經濟要發展,交通須先行。城鄉公交一體化是城鄉經濟一體化發展的基礎,既能促進城鄉人口流動,改善鎮村百姓出行條件,又能帶動農民經濟發展,拉動主城與鎮村、城市與毗鄰地區的互聯互通。

          鎮村公交離不開當地政府的支持,曹玉莉建議將城鄉公交一體化建設納入財政專項補貼范圍,給予公交企業一定的運營補貼,并統籌城鄉公交場站設施資源共享,進一步加大土地保障供給,加快標準適宜、安全實用的公交站臺、公交首末站和樞紐站的建設改造,從根本上保障鎮村公交健康發展,更好地滿足市民的出行需求。

          履職9年,曹玉莉先后提出了《加快推進“兩網融合”,順應軌道交通發展》《加快推進公交專用道建設、提升公交運營速度》《加快推進場站規劃建設》《加快推進智慧公交建設,積極拓展新型公交運營模式》等建議,得到了政府相關部門和全國城市公交同行的重視和采納,產生了積極的社會影響。

         

        責任編輯|朱苗

        來源|江蘇人大微信公眾號


        2021-10-27

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